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Negocios
Cierran 200 autoservicios chinos y sus dueños se van a otros países de la región (Clarín)
Los autoservicios independientes - entre ellos los de origen asiático- es el formato más golpeado por la crisis económica. Su expansión marcó el inicio de una era dentro del consumo masivo, pero hoy es el canal más afectado por el impacto de Precios Justos (que se concentra en los grandes supermercados y mayoristas), la caída de ventas, la alta inflación y la suba de los costos fijos. Semejante combinación impulsa que muchos dueños migren desde la zona del AMBA hacia el interior y a países de la región, como Paraguay, Bolivia, Perú, Chile y Ecuador, "donde hay más oportunidades", explica Yolanda Durán, titular de CEDEAPSA, la principal cámara que agrupa a los autoservicios "chinos". En el sector estiman que en lo que va del año bajaron sus persianas unas 200 tiendas, pero aclaran que la tendencia se inició en la pandemia, con la pérdida creciente de clientes y las dificultades para abastecerse de mercadería a precios competitivos. Dicen que la mitad de los propietarios está dispuesto a vender su local. "Las ventas en autoservicios vienen presentando caídas fuertes desde 2019, y mientras que en supermercados y el canal tradicional (almacenes) registran una recuperación", dice Maximiliano Narducci, de Nielsen. En ese canal, según el último informe de la consultora Scanntech, el consumo de productos básicos (alimentos, bebidas, tocador y limpieza) en febrero se contrajo 8,8%, y acumulan 12 meses de bajas consecutivas. Durán aclara que, efectivamente, muchos locales en Capital y GBA cerraron porque "se están reubicando en el interior, principalmente en las ciudades limítrofes donde nos va muy bien". La directiva señala que muchos propietarios "están observando oportunidades" y radican sus inversiones al otro lado de la frontera, donde encuentran economías más estables y con mucha menor inflación.
"Nos interesan los lugares donde se pueda volver a crecer", proclama.
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