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Automotriz
Las automotrices dejaron de vender y preparan nuevas listas de precios (La Nación)
?Yo estoy vendiendo con un 15% de aumento respecto del viernes, no frené?, dice el dueño de un grupo de concesionarios con varias marcas, que se adelantó a lo que imagina que pasará y no quiso resignar eventuales operaciones. No es la regla en el convulsionado mercado de los autos tras los inesperados resultados de las PASO del domingo y la devaluación del lunes del 22% del dólar mayorista, que saltó a $350: hay otras agencias que, como tantos otros rubros, decidieron no vender por la incertidumbre, a la espera de las nuevas listas de precios que analizan en estas horas las automotrices.
?No estamos facturando autos?, responden en una terminal, mientras evalúan el traslado del nuevo dólar de importación a los precios. ?Estamos viendo los ajustes?, completan en una marca competidora. En otra automotriz informan que no cambiaron todavía los valores de sus modelos ni frenaron la venta a sus concesionarios. Pero es una cuestión de tiempo que el reacomodamiento se concrete. ?No tenemos más precisiones que esa por ahora?, lamentan.
El tipo de cambio oficial rige los destinos de la industria automotriz, que depende de los componentes importados para producir. Cuatro de cada diez 0 km que se venden en la Argentina hoy son de procedencia importada (principalmente de Brasil) e ingresan al dólar que fija el Banco Central (BCRA). Además, más del 50% de las piezas e insumos que se emplean para fabricar pick ups, autos y utilitarios en el nivel local llegan del exterior. Los autos con mayor integración local, como el Fiat Cronos hecho en Córdoba o la pick up Toyota Hilux producida en Zárate, oscilan entre el 40 y el 45% aproximado de contenido nacional.
Y esos componentes, a su vez, requieren de insumos importados para su producción.
El sector automotor sufrió en la última semana de julio el impacto de la aplicación del impuesto PAIS del 7,5% a todas las importaciones de bienes. Los 0 km venían subiendo todos los meses a un ritmo del 6/7%, a tono con la inflación, y por el efecto del nuevo impuesto los ajustes de los primeros días de agosto treparon al 10%. Ahora, mientras las terminales definen qué hacer a partir de ayer, en las agencias se preparan para una suba de entre 15 y 20%. Los autos treparían entonces hasta un 30% en 15 días.
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