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Automotriz
El mercado local de neumáticos, en alerta por la competencia china (Clarín)
La industria nacional se puso en alerta por la rebaja de aranceles del 35% al 19% de neumáticos importados, que empezó a regir el lunes con la publicación del decreto 384/2024 en el Boletín Oficial. La medida ?que anticipó el vocero presidencial, Manuel Adorni, el sábado por X (antes Twitter)? provocará una ?inundación? de productos chinos, lo que afectará a la producción y el empleo local, anticiparon.
La disminución de la alícuota aplica solo para cubiertas de camiones y buses. Las de autos quedaron excluidas. ?Es un insumo esencial para el servicio logístico, para la distribución y exportación de la mercadería, y para el transporte público de corta y larga distancia?, argumentó la Secretaría de Comercio e Industria, con la esperanza de que bajen los precios de los artículos nacionales.
Sin embargo, el sector duda de si se logrará el efecto deseado. Enfatizaron en la necesidad de eliminar el Impuesto País para competir con igualdad de condiciones contra los neumáticos subsidiados que entrarán y así poder bajar los precios, y advirtieron que los únicos beneficiarios serán los chinos, ya que no se abrirá el mercado a jugadores de los Estados Unidos o Europa.
El fabricante más impactado por la medida será Fate, que tiene el 100% de su producción radicada en el país. Los otros dos ?Bridgestone/ Firestone y Pirelli? traen parte de la mercadería desde Brasil. Así y todo, alertaron que su negocio se achicará.
?Se estimulan las condiciones para inundar el mercado argentino con neumáticos originarios de China, de donde provienen con costos subsidiados. Eso pone en riesgo a la industria y el empleo local, y redunda en un beneficio directo para importadores, que no necesariamente transferirán la baja de aranceles al precio de venta, sino que incrementarán sus márgenes?, aseguró una fuente vinculada al sector productivo, que remarcó que la decisión se tomó de forma unilateral, ya que el Gobierno no convocó a los fabricantes.
?Los chinos tendrán 19 puntos más de margen a su favor, no hay forma de competir. Esta práctica desleal, naturalmente, va a promover el desvío a la Argentina, mercado casi sin trabas en el que confluyen esos productos?, señaló, y agregó que faltan medidas antidumping.
Por caso, Brasil fijó un arancel del 50% para la entrada de neumáticos chinos.
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