Big data, Inteligencia artificial y análisis predictivos, la propuesta alemana para el subte porteño

La empresa Deutsche Bahn asesora a Metrovías en la compulsa

El experto Carlos Forlenza, argentino radicado en Alemania nueva concesión.

La inteligencia artificial puesta al servicio del transporte de pasajeros ya es una realidad en aquellas sociedades que mejor lograron desarrollar el concepto de movilidad urbana y la interacción entre diferentes medios de transportes. Con la aplicación de big data y análisis predictivos, algunos países pudieron elaborar una red confiable y segura para los usuarios sin dejar de ofrecer innovaciones tecnológicas. Alemania es un ejemplo de eso.

Parte de lo que hoy se está aplicando en Berlín, Fráncfort y otras ciudades alemanas podría replicarse en los subtes porteños cuando se defina el futuro de la concesión, que vence el 31 de diciembre. Con una flota moderna en algunas de las seis líneas, pero obsoleta en otras, y con la presencia del peligroso asbesto en algunas formaciones, la renovación prometida no solo apunta al material rodante, sino también al resto de la infraestructura.

"En Buenos Aires hay un potencial enorme para mejorar la movilidad como servicio, en el monitoreo en tiemporealparasucoordinaciónyen laoptimizacióndelosrecursosquese tienen. No hay mucho que inventar, hay que tener una visión y estrategia acordes con estos temas", dijo a La Nación el argentino Carlos Forlenza, director en Digitalización de Deutsche Bahn Engineering & Consulting, en su paso por la ciudad.

Fuente: La Nación