Extienden la línea Belgrano Sur hasta Constitución y beneficia a más de 65.000 personas

De esta manera, se unirá por primera vez la estación Sáenz, actual cabecera de la línea, con la estación Constitución.

El ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, firmó el Acta de Inicio de Obra para el desarrollo de la extensión del la línea de trenes Belgrano Sur hasta la estación Constitución. De esta manera, se unirá por primera vez la estación Sáenz, actual cabecera de la línea, con la estación Constitución. 
El ministerio espera que las obras beneficien a más de 65.000 personas que utilizarán la línea ferroviaria diariamente. 
Al respecto, Guerrera, expresó: "Estamos poniendo en marcha una obra emblemática con la que vamos a llevar a las y los usuarios del Belgrano Sur hasta Constitución y a conectarlos con el Roca y con el Subte. Después de muchas décadas, el único tren que ingresa a la Ciudad de Buenos Aires y que no tiene conexión con el Subte, finalmente va a estar conectado como parte de nuestro Plan de Modernización del Transporte". 
"Este es un avance que demuestra la necesidad de pensar las obras de transporte para el Área Metropolitana con una mirada estratégica", agregó Con una inversión total cercana a los 4.000 millones de pesos y un plazo de ejecución de 21 meses de corrido desde el momento de la firma, los trabajos realizados en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, implican la instalación de 10 km de vías nuevas con señalamiento automático y la elevación de 4,2 km de vías para unir con un tendido la calle Taborda hasta la estación Constitución. 
Además de estas obras, se construirá una estación elevada intermedia sobre la Avenida Vélez Sarsfield, que significará la nueva estación Buenos Aires. Y se realizará una estación cabecera en Constitución, sobre los andenes 1 y 2 que se adaptarán a la línea Belgrano Sur. Se espera que la elevación del tendido ferroviario mejore las condiciones de conectividad y seguridad de unas 700 familias que viven a menos de 200 metros de las vías del ferrocarril.  

 

Fuente: BAE