Para hacer más pruebas, retrasan la inauguración del viaducto del Mitre

Estaba prevista para hoy pero decidieron sumar ensayos. El tren que va a Tigre correrá a 10 metros del suelo.

El viaducto del tren Mitre, ramal Tigre, que permitirán que corra a 10 metros del suelo, no se inaugurará hoy, como habían anunciado fuentes oficiales.  ¿Causas? Según el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, las pruebas de las formaciones, llamada "marcha blanca", se extenderán "unos días más" de lo previsto para "ofrecer más rodaje a los trenes sobre la nueva traza".

Los ensayos sobre el flamante tendido en altura comenzaron hace unos de 15 días. En principio, de acuerdo con las fuentes oficiales, verificaron señales, cambios y parte del sistema eléctrico, una labor que se encara "sin usar corriente, con un tren movilizado por dos locomotoras, que cumplen también la función de simular el peso del tren lleno", explicaron desde ese Ministerio.

El paso siguiente fue la "marcha blanca", que consiste en el rodamiento de los trenes sobre el viaducto sin trasladar pasajeros. Es en esta instancia en la que se encuentran los ensayos y es también la que se extenderá por unos días más de lo establecido en principio. Clarín viajó en un tren, en el marco de esos tests.

"Esta prueba se realiza durante varios días, desde las 7 de la mañana hasta la noche, simulando la misma demanda de energía que un servicio de pasajeros convencional", indicaron las fuentes. "En esta instancia, todos los motorman de la línea realizan la prueba de manejo sobre el viaducto para ir familiarizándose con el trayecto", agregaron.

La nueva fecha de apertura se definiría hoy, precisamente el día en el que el viaducto Mitre iba a recibir a sus primeros pasajeros.  Lo que sí se mantiene la fecha original es la fiesta de inauguración, que se realizará el sábado en Barrancas de Belgrano. 

El viaducto, con una extensión de 3,9 kilómetros, va desde Dorrego hasta Congreso, atravesando Palermo, Belgrano y Núñez. Implica eliminar 8 barreras: Monroe, Blanco Encalada, Olazábal, Mendoza, Juramento (ya abiertas), Sucre, La Pampa y Olleros.

La obra implica también la apertura de cuatro calles: Roosevelt, Echeverría, Virrey del Pino y José Hernández, esta última de exclusi+vo cruce peatonal. Las fuentes oficiales estiman en 650.000 los beneficiarios de esta obra, entre vecinos, usuarios y automovilistas que circulan por la zona y que ahorrarán hasta 20 minutos de viaje. 

Fuente: Clarín