Por primera vez un colectivo de línea une Ezeiza con Aeroparque

Tras varios proyectos fallidos, la línea 8 ahora conecta ambas terminales aéreas, por autopista o por Rivadavia

Tras varias cancelaciones y demoras, desde esta semana por primera vez una línea de colectivos une el Aeroparque Jorge Newbery con el aeropuerto de Ezeiza. El recorrido, que implica la fusión las líneas 5 y 8 tiene dos alternativas. Una con servicio semi-rápido por la autopista 25 de Mayo y otra que atraviesa la Ciudad de Este a Oeste por la avenida Rivadavia. 
La novedad se había publicado hace un par de semanas en el Boletín Oficial. E incluye que la línea 5 dejará de funcionar y la 8 incorporará los distintos recorridos de ambas, además de sumar los que unen Aeroparque y Ezeiza. 
En las redes sociales, las cuentas que siguen el movimiento de los colectivos venían reflejando el cambio, que debió ser aprobado por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Y el fin de semana confirmaron que los servicios estarán activos desde esta semana. 
El recorrido tiene antecedentes en el Arbus, que funcionó en forma intermitente y luego fue desactivado. 
Y además, no es la primera vez que el proyecto se publica en e Boletín Oficial. Había ocurrido en octubre del año pasado. Sin embargo, y aparentemente por presión de empresas de transporte que cubren sobre todo el recorrido entre aeropuertos, en junio de este año se había dado de baja. 
La empresa Río Grande es la que gestiona las líneas 5 y 8, que quedarán unificadas en esta última. 
Por eso, para los pasajeros de la 5 es necesario advertir que los recorridos habituales, entre Retiro y el barrio Piedra Buena, se hacen desde ahora como ramales de la línea 8. 
Este lunes ya se veían las unidades pintadas de azul con el número 8 y carteles que advierten: ex línea 5. 
Los ramales que unen los aeropuertos son dos. Uno que va por la avenida Rivadavia y otro que usa la autopista 25 de Mayo, como semi- rápido. El primero parte de Aeroparque y pasa por la terminal de micros de Retiro. Luego toma el Metrobus del Bajo, Rivadavia y Avenida de Mayo, pasar continuar hasta Liniers y de ahí, por la General Paz y Riccheri, hasta Ezeiza. 
El otro ramal tiene el mismo trayecto inicial, pero en lugar de seguir por Rivadavia copia el actual recorrido que sube a la autopista 25 de Mayo y de allí sigue por Dellepiane y Riccheri hasta Ezeiza. 
Según informó la empresa Río Grande, desde hoy, miércoles, los servicios semi-rápidos desde Ezeiza saldrán a las 4 de la madrugada y tendrán frecuencias de media hora hasta las 6. Entre esa hora y las 8.30 habrá un servicio cada 15 minutos. 
A partir de las 9 y hasta las 21.30, cuando saldrá el último colectivo, el espacio entre unidades será de media hora. 
Respecto de las salidas desde Aeroparque, la primera será a las 3.40, la segunda a las 4.40 y luego habrá un colectivo cada media hora hasta las 7.40. Entre las 7.55 y las 10.10 la frecuencia será de 15 minutos. Y entre las 10.40 y las 23.10, hora del último colectivo, se podrá viajar cada 30 minutos, con servicios previstos "a las y 10 y a las y 40". 
El tiempo estimado de viaje es de poco más de 2 horas, aunque influye el momento y el estado del tránsito. Si bien el servicio usa el Metrobus del Bajo y el de la 25 de Mayo, cuando entra a Dellepiane y Riccheri se mezcla con el tránsito y ahí suele haber embotellamientos, sobre todo en las horas pico. Los recorridos que no toman la autopista pueden tener un tiempo total de viaje de más de 2 horas y media. 
Está previsto sumar unidades con espacios para valijas, sobre todo en los servicios rápidos. 
Más allá de las 15.000 personas que trabajan tanto en Ezeiza como en Aeroparque, el nuevo servicio está pensado para pasajeros, locales y turistas, que tienen la necesidad de unir ambos puntos y ahora solo cuentan con remises, taxis o servicios de buses que son mucho más caros. Por ejemplo, el actual viaje en el servicio común cuesta hasta $ 72,61 si se hace el trayecto más largo. Mientras que el expreso que va a Ezeiza sale $ 127. Un micro -la opción más barata para evitar taxis o remises- sale $ 7.000  
 

Fuente: Clarín