Puerto de Buenos Aires: la carga aumentó 4,9% durante el año pasado
Además se registró un fuerte incremento del 138,9% en los embarques de graneles. En contenedores, la suba interanual fue de 3,4%, informó la AGP.
La carga en el puerto de Buenos Aires aumentó 4,9% durante 2021 en comparación con los resultados de 2020. Según datos de la Administración General de Puertos (AGP), se registraron aumentos significativos en el embarque y desembarque de contenedores y de graneles.
La carga en contenedores el año pasado llegó a 824.700 (TEU), lo que significó un aumento del 3,4% respecto a 2020. El alza en los contenedores se compuso con una suba del 2,4% en los TEU embarcados y del 4,3% en desembarques.
TEU es la sigla en inglés de Twenty- foot Equivalent Unit (unidad que equivale a 20 pies), que es la medida de capacidad de carga que tiene un contenedor estándar de 20 pies.
"De esta manera, el Puerto de Buenos Aires consolida su rol histórico dentro del comercio exterior argentino, ubicándose nuevamente como principal puerto de contenedores del país", destacó el informe de la AGP, que depende del Ministerio de Transporte.
Con respecto a la carga de graneles, se registró una suba del 60% en el desembarque y del 138,9% en el embarque, que mostró un cambio positivo de tendencia. Estos datos se encuentran enmarcados dentro de un crecimiento de los desembarcos del 18,9% y un decrecimiento de los embarcos del 8,8%.
Además, durante el año 2021, se manipularon 7.447.400 toneladas en total, superando la cantidad movilizada en 2020, cuando alcanzó las 7.100,900 toneladas. La misma está conformada por 6.542.700 toneladas de carga general y 904.700 de toneladas de Graneles Líquidos.
A modo de balance, la AGP resaltó que "estas cifras reflejan el proceso de recuperación económica que comenzó Argentina, ante la crisis generada por la pandemia del Covid- 19".
Por otro lado, la AGP publicó el Informe de Gestión de la Vía Navegable Troncal del mes de febrero, que reflejó que la facturación mensual fue de 16,4 millones de dólares, mientras que los costos directos devengados totalizaron 9,33 millones, con un neto resultante favorable de 6,81 millones de dólares.
Respecto del tráfico que circuló por la principal vía de exportaciones del país, febrero consolidó la preeminencia de buques graneleros, que representaron el 62% del total, seguidos por el transporte de contenedores (18%) y los buques de tipo tanque (15%).
Fuente: Ámbito Financiero
