Colapinto seguirá en la Fórmula 1 como piloto de reserva de Alpine
Alpine finalmente anunció a Colapinto tras llegar a un acuerdo con Williams Racing, el dueño del pase del hombre que puso a Argentina nuevamente en la F1 después de 23 años.
Colapinto correrá en Alpine en la temporada 2025 de la Fórmula 1. Lo que era un secreto a voces y luego un fuerte rumor, ya es oficial. La noticia fue confirmada ayer por la escudería francesa en sus redes sociales. "Se incorpora a nosotros con un contrato multianual. Franco será nuestro piloto de reserva para 2025", informó.
Luego de comunicar en las primeras horas que Ryo Hirakawa -ex reserva en McLaren, bicampeón del Mundial de Resistencia y ganador en 2022 de las 24 Horas de Le Mans- era su nuevo piloto de pruebas y reserva y con los fanáticos argentinos expectantes en la red social X, Alpine finalmente anunció a Colapinto tras llegar a un acuerdo con Williams Racing, el dueño del pase del hombre que puso a Argentina nuevamente en la F1 después de 23 años.
"El piloto argentino de 21 años asumirá el rol de piloto de pruebas y reserva para el próximo Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA 2025 sumando aún más talento al grupo de pilotos que el equipo puede convocar para sus servicios de conducción a lo largo de la temporada", agregó el comunicado que sumó las primeras palabras de Colapinto como piloto de Alpine.
"Estoy muy emocionado de tener la oportunidad de unirme al equipo BWT Alpine de Fórmula 1. En primer lugar quiero agradecer a Williams por todo su apoyo desde el momento en que me uní a la Academia hasta la última carrera en Abu Dhabi. Hicieron realidad mi sueño de competir en la Fórmula 1 y siempre estaré agradecido por ello. Ahora es el momento de comenzar un nuevo capítulo y asumir este desafío con el equipo BWT Alpine; es un verdadero honor", remarcó el pilarense.
Y agregó: "Y a mis increíbles fans en Argentina: ?¡muchas gracias!? Su pasión y aliento significan mucho para mí. Apuntemos a cosas aún mayores en 2025 y más allá".
Un rato antes Bizarrap, amigo suyo y clave con su apoyo para conseguir auspiciantes que financiaran el camino hacia la F1, había dado una pista al dedicarle un posteo a Pierre Gasly, futuro compañero de Colapinto.
Cuando el 20 de diciembre Red Bull había confirmado a Isack Hadjar para su equipo B, Racing Bulls, tras darle a Liam Lawson el asiento de Checo Pérez, los 20 asientos de la F1 para 2025 se completaron y así se diluyeron las opciones de Franco Colapinto. Sin embargo, las negociaciones de los managers no se detuvieron y Alpine lo anunció como su nueva incorporación.
Si bien había un puesto como piloto de reserva destinado para él en Williams, escudería que apareció en la carrera del piloto argentino en 2023 cuando corría en la Fórmula 3 para incluirlo en su programa de proyección juvenil, Colapinto priorizó que la oferta de Alpine puede incluir un salto inmediato a la titularidad si el novato Jack Doohan -que tendría un contrato con sólo un puñado de carreras aseguradas- no convence con su rendimiento.
Alpine comunicó algunos detalles del vínculo con el piloto: dijo que llegó "a un acuerdo con Williams para asegurar los servicios de Franco Colapinto con un contrato por varios años" luego de que se hablara de un posible préstamo, que era la intención principal de James Vowles.
Justamente, el jefe de Williams sumó su voz luego de que Alpine diera a conocer el acuerdo. "Estamos contentos de haber llegado a un acuerdo con Alpine para que Franco se una al equipo con un contrato a largo plazo a partir de 2025. A lo largo de nueve memorables carreras con Williams demostró claramente que merece un lugar en la Fórmula 1 y siempre dijimos que lo apoyaríamos para conseguir uno. Y creemos que este acuerdo con Alpine representa la mejor oportunidad para que Franco consiga un asiento de carrera en 2025 o 2026", aseguró.
Pese a la baja en el rendimiento en el tramo final de su participación en la escudería inglesa que incluyó choques en San Pablo y Las Vegas y abandonos involuntarios en Doha y Abu Dhabi que desalentaron a los accionistas de Red Bull, Colapinto -con su experiencia en la F1- logró mantenerse en el radar de Flavio Briatore, el empresario italiano que regresó a lacategoría para sanear las finanzas de Alpine.
María Catarineu y Jamie Campbell-Walter, los managers de Colapinto desde que se estableció en Europa para correr en la Fórmula 4 española, se esforzaron para que su pupilo no tuviera que esperar uno o dos años en intentar volver.
Y aunque se habló de que en la negociación con Briatore podría haber aceptado un doble comando en la carrera de Colapinto, el matrimonio seguirá al frente de las decisiones que se tomen.
Fuente: Clarín
