Aumentó 18% el precio del gas en garrafas y el GNC subiría hasta 25% en mayo

El incremento quedó oficializado ayer, junto al alza del subsidio que contempla el plan Hogar; habrá otro tramo en junio

La Secretaría de Energía oficializó ayer que el precio de las garrafas de gas se incrementó 18%, suba que llegará al 21% en junio. 
De esta forma, el gas envasado de 10 kilos, con IVA incluido, ya subió de $397 a $469 (un alza de $72), y llegará a $481 a partir de junio. A estos precios hay que sumarles el 5% que aplican las distribuidoras para determinar el valor final. 
En paralelo, el Gobierno también aumentó $72 el subsidio que destina al plan Hogar, que subió de $254 a $326 por garrafa y llegará a $338 en junio para incrementarse en igual proporción a la suba del precio del envase de gas. El programa subsidia 1a garrafa por mes y hasta dos en los meses de invierno. 
Actualmente, alrededor de cinco millones de familias se calefaccionan con garrafas (cerca de la mitad de la población), de las cuales 2,3 millones reciben el subsidio del Plan Hogar de la Anses. 
Por mes se venden entre 6 y 7 millones de garrafas, según datos de la Cámara Argentina de Distribuidores de Gas Licuado (Cadigas). 
Por el lado del GNC, a partir de mayo podría haber un incremento de entre 20 y 25%, según cálculos de la Cámara de Expendedores de GNC. 
Además, vale recordar que a partir de este año el precio del gas que se utiliza para el GNC pasará a estar atado al litro de nafta súper promedio de YPF, empresa que anunció un cronograma de ajustes de sus combustibles que ya se aplica. 
Según el acuerdo al que llegaron las empresas del sector con las productoras y comercializadoras de GNC, el valor del gas en boca de pozo costará un 13,5% del precio de nafta súper y se incrementará 0,5 puntos porcentuales cada tres meses, hasta llegar a un 15,5%. Este mecanismo de indexación funcionará así por lo menos en los próximos tres años, que es la duración de los contratos que se firmarán. 
Actualmente, el gas para el GNC cuesta $6,13 en promedio. Pero a partir de mayo pasaría a costar $10,87, si se tiene en cuenta que el litro de nafta súper de YPF promedia los $80,50 en la Ciudad de Buenos Aires. 
El precio final del GNC ?ya que al valor del gas se suman los impuestos, los márgenes de rentabilidad y el costo del transporte y la distribución? por metro cúbico en el AMBA ronda los $25, mientras que en el Interior el valor está cercano a $40. 
"Es muy difícil saber dónde está el valor real porque en el AMBA hay mucha dispersión de precios", dice Pedro González, vicepresidente de la Cámara de Expendedores de GNC. "El verdadero incentivo que ha hecho que el GNC subsista es la diferencia con el precio de la nafta", agrega González, que aporta su cálculo: ?Por utilizar GNC, ahorro $7 por kilómetro. 
Una persona que hizo 10.000 kilómetros ahorró $70.000?. 
Si bien el incremento repercutirá en el costo de los taxistas, en la cámara señalan que el precio subirá muy por debajo de la inflación. ?En los últimos 13 meses aumentamos 20% los valores, menos de la mitad de la inflación?, dijo González. 
Ahora habría otro aumento similar, pero no compensa el incremento del 100% que tendrá el valor del gas en boca de pozo. 
Esta suba se da en el merco del Plan Gas que lanzó el Gobierno para recomponer el precio a los productores y detener la declinación en la producción de gas. 
Enrique Carelli, dueño de GNC Rosario, advierte sobre el nuevo mecanismo de indexación de precios. 
"Se está cambiando el sistema tradicional de la fijación de precios por uno que estará atado al valor de la nafta, que no tiene nada que ver con el gas. En los años 90, fijar el valor del GNC era una forma de controlar los niveles de precios de los combustibles líquidos, porque no podían aumentar mucho porque subían las conversiones a gas. 
Ahora, YPF fijará todos los precios de los combustibles", indicó. 
Además, señaló que en los últimos años cayó la cantidad de autos que se convierten a GNC: mientras que en 2006 el 22% del parque automotor de vehículos livianos tenía GNC, en la actualidad apenas es el 13%. "Buscan que el GNC cueste la mitad de la nafta súper y esto generará que se siga perdiendo penetración del GNC", advirtió Carelli. 
 

Fuente: La Nación