02/02/2024

Cayeron 20% las ventas de motos en enero después de tres años de crecimiento

Se patentaron 33.896 unidades, informó la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (Cafema). En 2021, 2022 y 2023, el mercado había sido mayor al de los autos 0 km

El ano empezo a la baja en materia de patentamiento de motos.
Segun informo la Camara de Fabricantes de Motovehiculos (Cafam), en enero de 2024 se vendieron 33.896 unidades. Esto significo una caida del 20% respecto al periodo anterior, ya que durante el mismo mes de 2023 se registraron 47.577 unidades.
Se trata del enero mas bajo desde la salida de la pandemia, en 2021, cuando se comercializaron 29.474 motovehiculos.
De esta manera, se detuvo el crecimiento del mercado de las dos ruedas que, desde aquel entonces, fue ininterrumpido y hasta llego a superar -durante los ultimos tres anos, de manera consecutiva- los patentamientos de autos 0 kilometros.
El motivo de esta caida se debe, principalmente, a la ?perdida en el poder adquisitivo de los argentinos?, explico Lino Stefanuto, presidente de Cafam.
Respecto a los modelos mas elegidos, se afirmaron las de baja cilindrada y de origen nacional con un 98% del total. De hecho, 33.258 unidades fueron de produccion local; las 638 restantes, importadas.
El sector, ademas, no tiene buenas noticias. Aunque la actualizacion de las escalas del impuesto al lujo rige hace solo una semana, se espera que el gravamen afecte a cada vez mas modelos. Esto es porque el precio de las motos esta fijado en dolares, por lo que, una eventual devaluacion haria que los valores alcancen facilmente la nueva base ($ 4,2 millones).
Esto se da en un contexto en el que el nuevo Gobierno propone la liberacion de las importaciones.
No obstante, aunque el sector espera un aumento en la oferta de modelos traidos del exterior, los productores locales apuestan a la fabricacion local, debido a los beneficios impositivos que tiene la industria.
El 98% de las motos que se venden en la Argentina se ensamblan en 12 fabricas con componentes locales, en cumplimiento del decreto 460/2023 que indica que, cuanto mayor sea el porcentaje de componentes nacionales que tenga la moto, menor sera el arancel aduanero que pagaran los fabricantes para importar el resto de las piezas.
Segun la norma, el porcentaje de integracion nacional de las motos se debe incrementar con el paso de los anos- hoy en dia es del 9%-, de manera que, para 2028, haya un valor agregado local de 14 por ciento.
Fueron varios los motivos que explicaron el aumento sostenido en la venta de motocicletas entre 2021 y 2023. La alta inflacion y el dificil contexto macroeconomico de la Argentina impulsaron la comercializacion de este tipo de vehiculos.
"Ante la imposibilidad de comprar un auto porque el dinero no alcanza, la gente se inclina por opciones mas economicas, como la moto", afirmo Stefanuto.
Hoy en dia, el auto mas barato del mercado ronda los $ 14 millones, mientras que, la moto mas economica vale $ 2 millones.
Durante los ultimos tres anos, tanto bancas publicas, como privadas lanzaron lineas preferenciales con tasas atractivas y creditos accesibles para la compra de motos, por lo que la financiacion fue otro aspecto clave para el repunte del sector.
A su vez, los nuevos habitos que trajo aparejado la pandemia, con el temor a contagiarse de Covid-19 en el transporte publico, impulsaron las ventas.
Aunque el mercado de las dos ruedas tuvo un crecimiento sostenido, ya que en 2021 se vendieron 393.059 unidades; en 2022, unas 410.955 y, en 2023, 470.692, se trata de numeros inferiores a los mejores anos del sector. En 2011 y 2017 se patentaron 600.000 y 700.000 motocicletas, respectivamente.
De cara a 2024, Stefanuto proyecta un mercado menor al de 2023, con una caida similar a la que las automotrices proyectan para los patentamientos de coches nuevos (20%).