Cierra Metalpar, la fábrica de carrocerías más grande del país

En su planta de Loma Hermosa trabajaban 600 personas

Metalpar, la principal productora de carrocerías para colectivos de la Argentina, anunció el cierre de su planta en Loma Hermosa. En la fábrica, que producía 12 carrocerías por día, trabajaban cerca de 600 empleados, según fuentes del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata), que estimaron que las ventas se redujeron casi a la mitad en el último año.

El año pasado, la compañía, sociedad entre el grupo chileno Metalpar y el gigante brasileño Marcopolo, había producido 567 unidades contra 865 que había fabricado en 2017, una caída del 34,5 por ciento.

"Esta es la tercera carrocera que cierra sus puertas en los últimos meses", indicaron fuentes sindicales, y destacaron que el sector depende, fundamentalmente, del crédito para poder colocar su producción. Con las tasas de interés actuales, la situación se hizo, cada vez, más complicada para la mayoría de las carroceras.

En 2018, se habían encendido las alarmas en el sindicato cuando la compañía despidió a parte de su personal. La empresa transitó 2017 y 2018 con suspensiones y paradas de actividad.

En el último año, según datos de la Asociación de Concesionarios de Autos de la República Argentina (ACARA), el patentamiento de vehículos comerciales pesados (camiones y buses) bajó un 20,9%. En enero, esta caída se acentuó. Las 1224 unidades vendidas fueron un 62,7% menos que las que se habían entregado en el primer mes de 2017.

Fuente: El Cronista Comercial