El grupo Macri suma una marca china de autos inteligentes
Su holding, Sideco Americana, es el representante en el país de Linktour, fabricante de city cars eléctricos e inteligentes
El grupo Macri, pionero en la venta de autos chinos en la Argentina, sumó una nueva marca de vehículos de ese país. Su holding, Sideco Americana, es el representante en el país de Linktour, fabricante de city cars eléctricos e inteligentes, que debutó el año pasado en los mercados internacionales, con sus presentaciones en los salones de Munich y Roma.
De esta forma, los Macri suman a su cartera automotriz china una nueva marca, además de JAC y, próximamente, también la productora de buses Higer.
Linktour es propiedad del holding chino Shandong Weiqiao Pioneering Group. Inició a fines de octubre la producción en serie de su primer vehículo eléctrico inteligente, el modelo Alumi, en la línea de montaje de su fábrica -también, inteligente- Qinghe, ubicada en la ciudad de Xingtai, provincia de Hebei.
Bajo principios de Industria 4.0, la planta tiene una capacidad de 100.000 unidades anuales. Se espera que 20.000 sean para sus mercados externos el año próximo. Principalmente, para Europa. En el Viejo Mundo, se venderán entre 9000 y 17.000 euros, según la versión.
?La incorporación de Linktour reafirma nuestra confianza en el potencial que tienen las nuevas tecnologías de movilidad en la Argentina?, declaró Diego Massa, director general de la división automotriz de Sideco Americana.
?Encontramos en esta marca una propuesta de producto especialmente atractiva para las nuevas necesidades de movilidad urbana?, agregó.
El grupo Macri explicó que Sideco Americana trabajará en el desarrollo integral de la marca en todo el país. ?Si bien el inicio de la comercialización y los modelos específicos se informarán próximamente, la llegada de Linktour ya se posiciona como un hito para quienes esperan una oferta de vehículos eléctricos innovadores, modernos y accesibles en la Argentina?, completó el comunicado.
Socma fue el primer representante de una marca china en la Argentina. En 2006, Franco Macri, quien buscaba fabricar un auto popular en el país, conformó el joint venture Chery Socma con esa automotriz, cuyo lanzamiento en el mercado local se hizo en 2008. En ese momento, fueron dos modelos: Tiggo y QQ, que se ensamblaban en una ex planta de Sevel, en Uruguay.
Socma tuvo la representación de Chery y de otra marca, DFSK, hasta mediados del año pasado. Ahora, busca revancha en la carrera de los autos chinos con JAC, marca que importa desde 2018. En ocho meses de 2026, JAC sumó 718 patentamientos, un 35% más que un año antes.
Fuente: El Cronista Comercial
