Eurnekian gana la concesión del aeropuerto de Angola y aterriza en África
Su holding, Corporación América Airports, aterriza por primera vez en África. Tendrá la concesión de la terminal de Luanda por 25 años asociado con una constructora portuguesa
Corporación América Airports (CAAP), el holding del empresario Eduardo Eurnekian y mayor operador aeroportuario privado del mundo, se quedó con la concesión para operar el aeropuerto de Luanda, la capital de Angola. Se trata de la primera terminal que manejará el grupo en África y para la que invertirá alrededor de u$s 3000 millones.
La nueva incorporación de CAAP será la terminal número 54 en el mundo para la compañía matriz de Aeropuertos Argentina, que tiene operaciones en la Argentina, Brasil, Uruguay, Ecuador, Italia y Armenia.
Fuentes de la empresa comentaron a El Cronista que, hasta el momento, no recibieron notificación por parte del Gobierno de Angola. Una vez que esta llegue, se abre un periodo de negociación por términos y condiciones del contrato.
Según informó el Gobierno angoleño, Corporación América administrará la nueva terminal junto con la constructora portuguesa Mota-Engil SGPS SA,susocia en el consorcio. La concesión, en tanto, estará vigente por 25 años, con posibilidad de renovación por otros 15 periodos más.
El grupo superó la oferta de un consorcio que incluía a la operadora china Yunnan Airport Group, que había sido preseleccionada el año pasado.
No obstante, tras la evaluación de las variables previstas en el programa de licitación, el pliego de condiciones y el memorando del inversor, CAAP obtuvo una puntuación de 93,25 sobre 100. Esta clasificación refleja la capacidad técnica, la solidez financiera y la experiencia demostrada en la gestión de infraestructura aeroportuaria del holding de Eurnekian.
El Aeropuerto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), actualmente operado por el Estado, recibe alrededor de 15 millones de pasajeros por año y es uno de los mayores proyectos de infraestructura que se inauguraron durante la presidencia de JoÒo Lourenço.
Su administración busca atraer turistas e inversión extranjera en sectores como la agricultura para diversificar una economía fuertemente dependiente del petróleo.
El Gobierno angoleño -es el tercer mayor productor de petróleo de África- espera que la nueva terminal genere unos u$s 700 millones anuales para el Estado.
CAAP está en plena expansión, tanto a nivel local, como en el exterior.
En el plano local, Aeropuertos Argentina está ejecutando un plan de inversión de u$s 1200 millones para la remodelación de la mayoría de las terminales que opera. El proyecto empezó por la ampliación de Ezeiza y Aeroparque, los dos aeropuertos con más movimiento de pasajeros de la Argentina.
En esta segunda etapa, Aeropuertos va por las que se encuentran en el interior del país, llamadas ?secundarias?. De hecho, ya se anunciaron obras para Salta, Tucumán, Río Gallegos, Río Grande, Formosa, Resistencia, entre otras, a la vez que esta semana se inauguró el aeropuerto de San Juan, luego de una inversión de u$s 55 millones.
Además, en noviembre, la compañía se quedó también con la concesión del Aeropuerto Internacional de Bagdad, en Irak. Con el objetivo de desarrollar una terminal de nivel internacional, CAAP formó un consorcio con la desarrolladora iraquí Amwaj International for RealEstate Investments. Se espera que las empresas desembolsen un total de u$s 764 millones para la remodelación, ampliación y modernización de la terminal más importante de Irak, ubicada a unos 16 kilómetros del centro de la capital de aquel país.
Fuente: El Cronista Comercial
