Fértil Pampa apunta a Brasil y tendrá su propio puerto
Marcelo Mindlin, presidente de Pampa Energía, se reunió ayer con Cleber Oliveira Soares, secretario ejecutivo del Ministerio de Agricultura y Pecuaria de Brasil, para analizar el futuro abastecimiento de fertilizantes desde la Argentina.
Marcelo Mindlin, presidente de Pampa Energía, se reunió ayer con Cleber Oliveira Soares, secretario ejecutivo del Ministerio de Agricultura y Pecuaria de Brasil, para analizar el futuro abastecimiento de fertilizantes desde la Argentina.
Durante el encuentro, Brasil fue destacado como el principal mercado para Fértil Pampa, la planta de urea que la compañía construirá en Bahía Blanca con una inversión de u$s 2700 millones.
En la actualidad, el país vecino importa más del 90% de los fertilizantes que utiliza para su producción agropecuaria.
"Brasil es el mercado natural para nuestra producción de urea. Hoy importa entre 7 y 8 millones de toneladas por año desde mercados muy alejados, mientras que Argentina tiene en Vaca Muerta el gas necesario para producirla de manera competitiva", señaló Mindlin.
La megaplanta tendrá capacidad para producir 2,1 millones de toneladas de urea granulada por año, unas 6000 toneladas diarias. Según Pampa, será la más grande de América latina.
El complejo utilizará gas natural de Vaca Muerta como insumo. Una parte permitirá cubrir la demanda local y el resto se venderá al exterior.
La construcción de Fértil Pampa demandará alrededor de tres años y medio y la entrada en operación está prevista hacia fines de 2029. La obra estará a cargo de Tecnimont, parte del grupo italiano MAIRE, y SACDE, bajo un contrato llave en mano.
La planta contará con una unidad de amoníaco, dos plantas de urea y dos unidades de granulación. También tendrá una planta de desalinización para abastecer de agua al complejo.
PUERTO PROPIO
El proyecto incluirá además infraestructura portuaria propia. Pampa construirá un muelle en Bahía Blanca destinado a la exportación de urea, que deberá estar operativo aproximadamente hacia el mes 33 de la obra. Se calcula un movimiento de entre 40 y 50 embarcaciones por año.
Antes estará lista una Marine Offloading Facility (MOF), una instalación que permitirá recibir por vía marítima los equipos de gran porte necesarios durante el montaje. Para esa estructura se aprovechará la base que quedó en Ingeniero White del proyecto de la minera Vale, que finalmente no se concretó.
Una vez terminado el ingreso, la instalación la administrará el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.
Fuente: El Cronista Comercial
