Las aéreas reclaman medidas urgentes, pero no hay avances en reuniones con Transporte
Tras una reunión virtual el jueves, las aéreas esperaban un nuevo encuentro hoy que no se confirmó. Reclaman declarar la emergencia; diferir impuestos, exención de tasas y poder usar saldo del IVA, entre otras medidas
Las aéreas que operan en el país viven la peor crisis de la historia. Como el sector turístico mundial en general, son las más afectadas por la pandemia del coronavirus: sus aviones están en tierra, sin poder volar; no pueden vender y no saben cuándo y cómo podrán volver a despegar.
Tras un primer encuentro virtual el jueves pasado, habían quedado de palabra en volver a reunirse hoy con el ministro de Transporte, Mario Meoni, y la titular de la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), Paola Tamburelli, los representantes de Aerolíneas Argentinas, Latam, Flybondi, JetSmart, Andes, Avianca Argentina, IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) y Jurca, la cámara de aéreas locales y extranjeras. Pero la reunión se postergó a último momento, ante un "malentendido" entre las partes.
En el sector crece el malestar, ya que, según varias fuentes, hace un mes enviaron cartas a los ministerios de Transporte y Economía, entre otros, explicando la situación de la industria y solicitando algunas medidas para subsistir y poder despegar una vez que la pandemia dé tregua. Pero aseguran que el jueves pasado no avanzaron en nada; desde el Gobierno les pidieron un diagnóstico del sector, "algo que ya habíamos hecho hace un mes; ahora necesitamos medidas urgentes", destacaron tres fuentes a El Cronista. Esa información requerida sería la que postergó a la nueva reunión.
Entre las medidas más urgentes, reclaman declarar la emergencia aerocomercial; poder diferir el pago de impuestos, ser eximidas primero del pago de tasas (ANAC, EANA, AA2000) y reducirlas luego al 50% por más tiempo; sobre todo, la excención del pago de estacionamiento de aeronaves en tierra durante la crisis. También, solicitan utilizar el saldo a favor del IVA para pagar otros impuestos (un reclamo que lleva años); líneas de crédito accesibles y suspender el pago de cargas laborales.
Fuente: El Cronista Comercial
