Las marcas líderes de camiones prevén repunte en 2024 con boom minero
Los principales fabricantes e importadores de vehículos pesados aspiran a que el fin de la sequía, que impulsará al agro, y la tracción de la minería y energía, le den impulso al negocio el año próximo
Las principales automotrices de camiones con presencia en el pais arrancaron este ano en busca de revancha, tras un 2022 que cerro en rojo. Con anuncios de inversion, aumento de produccion y lanzamientos avanzaron con meses de repunte, pero el contexto economico puso varios baches en la ruta de su crecimiento en los ultimos tiempos. Ahora, una demanda superior a la oferta, el fin de la sequia que renovara el impulso del agro y la traccion de la mineria, energia y construccion son los motores de los planes de los fabricantes e importadores de camiones para el ano proximo.
Los CEO lideres del sector coincidieron en que las complejidades del sistema cambiario afectaron la actividad, no solo la propia sino la de las principales industrias del pais que compran vehiculos pesados como bienes de capital y que afectadas por los mismos problemas para el acceso a dolares, retrasan sus inversiones. Confian en que en 2024, esas distorsiones se vayan diluyendo, al menos hacia fin de ano.
Los patentamientos de vehiculos comerciales pesados cayeron 4% en lo que va del ano (hasta octubre), en un mercado automotor general que crecio 7,1% contra el mismo lapso de 2022. El de camiones fue el unico segmento que acumula caida en ese periodo.
Los grandes lideres del sector tienen produccion nacional y alrededor de 37% del mercado cada uno, son Iveco y Mercedes Benz Camiones y Buses. En lo que ve del ano, vendieron 4660 y 4544 vehiculos, respectivamente.
Este ano, completo el podio de los lideres Scania, que con 1211 unidades patentadas concentro casi 10% de las ventas.
El CEO de Mercedes Benz Camiones y Buses, Raul Barcesat, explico que "La demanda de vehiculos pesados continua siendo superior a la oferta. Mineria, agro y construccion son solo algunos de los sectores que requieren de vehiculos comerciales para su operacion y sostienen la demanda, aunque, en niveles inferiores a los registrados a inicios del ano. En volumenes de produccion y ventas estimamos concluir el ano con sensibles aumentos respecto a 2022". Esa compania se enfoco fuertemente en atender la demanda con vehiculos producidos localmente, en la planta de Virrey del Pino. "Al finalizar 2023, 70% de los camiones y chasis de buses comercializados en el mercado domestico habran salido de nuestra linea de produccion local", detallo Barcesat.
Para Iveco, el unico que acumula en lo que va del ano crecimiento en patentamientos (14,8% mas que en el mismo periodo con en 2022), "2023 fue un ano que requirio realizar una coordinacion muy precisa en todo el flujo logistico para asegurar la disponibilidad de componentes para la produccion", explico Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina.
"Esto nos quito la posibilidad de poner el foco en otros temas; a pesar de eso tuvimos un ano positivo", senalo.
Su colega de Mercedes-Benz Camiones y Buses coincidio en que "las restricciones en el acceso a los dolares necesarios para atender las obligaciones sumado a la fuerte sequia deterioraron los niveles de demanda de los ultimos meses. Adicionalmente, la incertidumbre propia del calendario electoral contribuyo en una merma de la actividad", dijo Barcesat.
Oscar Jaern, CEO de Scania Argentina, califico de ?positivo? al balance del ano, ya que asegura que "refleja un solido avance hacia la sustentabilidad".
A principios de ano, la marca sueca implemento un plan de inversiones por u$s 27 millones en Argentina (u$s 18 millones en la fabrica de Tucuman y u$s 9 millones en la red de concesionarios).
En junio, lanzo una nueva generacion de buses con foco en la eficiencia energetica.
"Seguimos enfocados en el desarrollo de vehiculos propulsados por combustibles alternativos al diesel", dijo.
Los planes de Mercedes Benz Camiones y Buses para 2024 se centran en "ampliar los volumenes de exportaciones y acceder a nuevos mercados. Ademas, nuestro nuevo centro logistico comenzara a operar en el segundo semestre del proximo ano", dijo Barcesat.
Desde Iveco, Doncel Jones enfoca sus planes 2024 en seguir "trabajando en el desarrollo de energias alternativas, con principal foco en el GNC -aunque sin descartar otras opciones-, para acelerar el camino de la transicion energetica", dijo.
Fuente: El Cronista Comercial
