Mercedes-Benz Camiones y Buses se despidió de La Matanza tras 74 años

La empresa inició la mudanza de su fábrica de Virrey del Pino hacia el predio de la localidad de Zárate donde está instalando su nueva fábrica.

Mercedes-Benz Camiones y Buses inició la mudanza de su fábrica de Virrey del Pino, donde la marca de la estrella produjo camiones y chasis para colectivos durante más de siete décadas, hacia el predio de la localidad de Zárate donde está instalando su nueva fábrica. 
La última unidad de la línea de producción de La Matanza salió el jueves, y fue utilizada para grabar un videoclip donde el presidente de la empresa, Raúl Barcesat, se sube al camión y lo maneja hasta Zárate, en el predio ubicado sobre la Ruta 9 donde ya funciona un centro logístico y donde se está instalando la nueva fábrica de camiones. La nueva planta, según fuentes del sector, estaría operativa entre abril y mayo del año próximo. 
La división Camiones y Buses de Mercedes-Benz es una escisión a nivel mundial que se produjo hace cuatro años, el 1° de diciembre de 2021. Bajo el nombre Daimler Truck, la marca alemana agrupó a su división de vehículos pesados, mientras que la fabricación de autos, SUVs y utilitarios livianos continuó bajo el paraguas de Mercedes Benz. 
En la Argentina esa división empresaria dio lugar a que en los últimos cuatro años lo que había sido una misma empresa desde 1951 quedara dividida en dos empresas, cada una con su razón social, su personal y sus líneas de producción, pero todas funcionando bajo el mismo techo en la planta que lleva el nombre de Centro Industrial Juan Manuel Fangio. 
En el caso de Camiones y Buses, la empresa pasó a ser inquilina de Mercedes-Benz Argentina, y continuó fabricando en La Matanza los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OE, con 500 de los operarios de la planta a su cargo. También tiene otra unidad de negocios, denominada REMAN y que se dedica a la remanufactura de piezas de camiones y buses de la marca. 
En 2022, la empresa adquirió en 20 millones de dólares un predio de 20 hectáreas sobre la Ruta 9, en Zárate, donde inició la construcción de un centro logístico de 10.000 m2 que le demandó otros US$30 millones, y que fue inaugurado hace un año. 
En paralelo inició la construcción de una nueva fábrica de camiones y chasis para buses, con una inversión adicional de 60 millones de dólares y cuya instalación está en su tramo final, según fuentes del sector.

Fuente: Clarín