Stellantis invertirá u$s 385 millones para más modelos y un motor en Córdoba
Desarrollará una familia de productos, que se lanzará en 2025 y exportará el 75% de la producción. El proyecto incluye la radicación de Suramericana, una autopartista que compró el año pasado
Stellantis invertirá u$s 385 millones para producir una familia de vehículos y un motor nuevo en su planta de Ferreyra, Córdoba.
El monto incluye la radicación en la provincia de Suramericana, una autopartista de capitales brasileños que la automotriz compró el año pasado.
Así lo anunció ayer la empresa en un acto realizado en la fábrica, en el que participaron el gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, y del presidente de Stellantis América del Sur, Emanuele Cappellano. "Es la inversión mas importante de la industria automotriz argentina este año", aseguró el ejecutivo.
El 75% de la producción de los nuevos modelos y del motor será para exportar, adelantó. Los vehículos irán a América del Sur, en tanto que el propulsor, aclaró, podrá llegar más allá de la región.
"El año que viene ya lanzaremos la familia de carros. Luego, llegará el motor. Sus tiempos de desarrollo son mayores", explicó. "Será un motor nuevo, que hoy no existe en América del Sur", agregó.
Es la primera inversión que el complejo cordobés recibe desde la fusión entre FCA Automobiles (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot, Citroen y DS). La anterior fueron los u$s 500 millones anunciados en febrero de 2016 para producir el Fiat Cronos, lanzado en 2018.
En una rueda de prensa después del anuncio, Capellano y el número uno de Stellantis en el país, Martín Zuppi -quien participó en videoconferencia desde Londres-, aclararon que los nuevos modelos se sumarán a la producción del Cronos.
Este año, Stellantis hará unas 75.000 unidades del modelo, un 20% menos que en 2023, precisó Zuppi. ?La proyección de 2025 es que, con estas inversiones que estamos anunciando, haya de nuevo una retomada a nivel productivo?, agregó.
En la actualidad, el Polo Stellantis Córdoba tiene una capacidad de 162.000 vehículos al año. La nueva línea de productos debería requerir un potencial de 50.000, sin que eso sea en detrimento del Cronos, deslizaron los ejecutivos del grupo. Aclararon que no necesariamente ese sea el volumen proyectado.
Otra información bajo siete llaves aún en qué consiste la futura familia de productos. En la industria automotriz, suena fuerte desde hace tiempo que se trata de una pick-up.
Aunque la reglamentación del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) restringió los proyectos de la industria automotriz a los de nuevas tecnologías y motores híbridos y eléctricos, en Stellantis, confían en calificar. "Estamos trabajando. Lo tenemos en estudio. Tratamos de entender dónde podría encuadrar este incentivo. Con el anuncio hecho, podremos trabajar más fuerte para entenderlo", dijo Zuppi.
Uno de los más influyentes hombres de Stellantis Argentina es todavía optimista en aplicar bajo el paraguas de tecnología.
Por lo pronto, con el anuncio, también se develó la compra de Suramericana, realizada en abril del año pasado. La transacción se realizó por algo menos de $ 2900 millones, unos u$s 6,7 millones al cambio oficial de ese momento.
El 70% de la producción de piezas plásticas de Suramericana es para Stellantis. "Vamos a traerlo a Córdoba para esta nueva línea. Estamos definiendo dónde: si aquí, dentro del complejo, o en otro lugar", dijo Cappellano.
Fuente: El Cronista Comercial
