Toyota picó en punta con la baja de precios por la reducción del impuesto PAIS

La japonesa retrajo los valores de sus productos desde ayer. Fue un movimiento estratégico, ya que los vehículos que están en los salones se facturaron a los concesionarios con el tributo al 17,5%

La efectivizacion de la reduccion de la alicuota del Impuesto PAIS a las importaciones del 17,5% al 7,5% -publicada ayer en el Boletin Oficial- tuvo su primer efecto en la industria automotriz, con el anuncio de Toyota de reducir los precios de sus vehiculos 0 Km. 
La decision de la automotriz que tiene su planta industrial en el partido bonaerense de Zarate se dio a conocer con la publicacion de la lista oficial de precios de todo su portfolio local, lo que incluye una rebaja del 2% al 4%, en toda su gama, incluso, en los de produccion nacional. 
Si bien los precios de la japonesa bajaron este lunes, ni bien empezo a regir la baja del impuesto, los vehiculos que recibieron sus concesionarios fueron facturados el mes pasado, con el tributo todavia del 17,5%, tanto para los vehiculos importados como para los de produccion local, fabricados con insumos del exterior. 
Con lo cual, lo resuelto fue mas una estrategia comercial de anticiparse a lo que ocurrira y no el impacto concreto de la reduccion del gravamen. De hecho, la red de Toyota y sus concesionarios absorbio ese costo financiero. 
Sin embargo, desde la marca aseguraron que todas las operaciones que comenzaron a cerrarse ayer ya se validaron con los nuevos precios al publico, con lo cual los usuarios si pudieron percibir el efecto inmediato de la reduccion. 
De esta manera, la marca tendra su entrada de gama con el Toyota Yaris, que con la nueva lista de septiembre pasara de $ 21,2 millones de agosto a los $ 20,3 millones con una baja del 4% de su valor. 
Tambien importados desde Brasil como el Yaris, el Toyota Corolla paso de $ 28,1 millones a $ 27,0 millones y el SUV derivado Corolla Cross bajo de $ 36,5 millones a $ 35 millones En similar sentido, la pick up Hilux -el modelo mas vendido de Toyota y de todo el mercado en los ultimos tres meses-, dentro de sus multiples versiones, registro una reduccion de precios del 2%, tal como ocurrio con el modelo mas caro, la 4x4 DC GR Sport, que paso de $ 68,8 millones a $ 67,4 millones. 
Con esta estrategia de la marca japonesa, se espera para las proximas horas si el resto de las terminales adopta una medida similar con la reduccion de precios, en al menos los vehiculos importados, si bien los producidos localmente tienen mas de 50% de partes provenientes del exterior. 
Toyota es lider del mercado, con una participacion del 22% de los patentamientos acumulados entre enero y agosto. 
En el sector tambien se destacaba la oportunidad de la medida, en momentos en que la industria volvio a registrar una mejora interanual de ventas, tras las bruscas caidas de los primeros meses del ano. 
De acuerdo a las cifras difundidas el viernes por la Asociacion de Concesionarias de Automotores (Acara), las ventas de autos 0 km subieron 4,8% en agosto, a 39.467 unidades. 
Fue la primera vez en lo que va de 2024 que los patentamientos de vehiculos nuevos tuvieron un crecimiento contra el mismo mes del ano pasado, y fue el mejor volumen para agosto de los ultimos cinco anos, solo superado por los 44.385 de ese mes en 2019, ano de prepandemia. 
En el sector, se admite que existen ahora una suma de motivos que hacen ver una se? gunda mitad del ano con un crecimiento parejo, basados en una brecha en el tipo de cambio; la aparicion de la financiacion con tasas mucho mas amigables; una normalizacion del mercado, con valores mas logicos; y una oferta mas amplia por parte de las fabricas. 
Pero lo que mas se destaca para este mes que comienza son los incentivos estatales que tienen incidencia directa sobre la actividad, como la efectivizacion de la baja del impuesto PAIS, y lo adelantado por el Ministerio de Justicia, que baja costos y agilizara la operatoria de inscripcion de vehículos 

 

Fuente: El Cronista Comercial