Volkswagen lanzó la Amarok y negocia nuevas inversiones con su casa matriz

Para su CEO en el país, Marcellus Puig, el grupo alemán ve a la Argentina como el lugar "desde donde producir pick-ups". Esperará hasta fin de año para definir cuándo hará el restyling de Taos

Con el lanzamiento de la nueva Amarok, realizado el martes, Volkswagen no sólo reforzó su apuesta por el segmento de pickups, uno de los más fuertes, en ventas y exportaciones, de la industria automotriz local. 
También, completó el plan de inversiones, de u$s 300 millones, que anunció en abril del año pasado. Por eso, su CEO en el país, Marcellus Puig, ya negocia con la casa matriz un nuevo programa de desembolsos para los próximos cinco años. 
"Estamos debatiendo las inversiones futuras, los modelos que vamos a producir en la Argentina. Esa es la discusión. La Argentina es un país pickupero. Queremos fabricar en el país y, para eso, hay que tomar muchas definiciones. Si se incorpora otra plataforma o no, por ejemplo. Pero, también, hay que pensar en la forma económicamente inteligente para hacerlo", explicó ayer el ejecutivo, en un diálogo con periodistas. 
"Tenemos la planta de Pacheco a dos turnos. También la de Córdoba. Estamos bien. Pero no puedo parar. Si nos quedamos dormidos...", dice, en relación a no perder el próximo ciclo de inversiones. ¿Sumará una pickup compacta? "Veremos...", sugiere. Por lo pronto, un modelo de ese tipo se incluyó en el programa de u$s 1800 millones hasta 2028 que VW anunció en febrero para fabricar nuevos modelos en Brasil. 
El plan de inversiones que VW terminó de ejecutar con el lanzamiento de la Amarok incluyó ese restyling, mejoras en la planta de Pacheco y la incorporación a la de Córdoba de un segundo modelo de motos Ducati y el inicio de producción de camiones y buses. 
"Hoy, no puedo decir si el próximo programa superará o no esos u$s 300 millones porque todavía estamos definiendo qué haremos", dice Puig. "Lo que sí puedo afirmar es que casa matriz no se olvidó de la Argentina. 
Volkswagen ve al país como la fábrica donde produce sus pickups. Nuestro ADN es el producto. Seguiremos disfrutando de Taos y Amarok", aseguró. Por lo pronto, diciembre será el deadline que se fijó Puig para "parar la pelota y ver con los proveedores qué podemos hacer con el restyling de Taos". 
 

Fuente: El Cronista Comercial