YPF bajará la nafta de madrugada y evitará filas en sus estaciones
Con Inteligencia Artificial armó un centro de monitoreo en tiempo real que varía los precios a toda hora en función de la demanda. Busca evitar colas y bajar costos.
La petrolera YPF bajará los precios de sus combustibles (nafta y gasoil) de madrugada para incentivar a que la demanda se corra a horarios donde hay pocas ventas.
La política de "micropricing" se aplicará en las más de 1.600 estaciones de servicio que YPF tiene en toda la Argentina y permitirá que los precios suban y bajen en cualquier momento del día, según la oferta y la demanda, tal como adelantó Clarín en exclusiva el 3 de mayo pasado. Una de las intenciones es descomprimir y evitar las filas en las estaciones de servicio, que es lo que más sufren sus clientes.
Esta segmentación será posible con un monitoreo en tiempo real de todas las variables y la implementación de inteligencia artificial.
El presidente y CEO de YPF, Horacio Marín, indicó que este sistema se pondrá en marcha el próximo lunes 23 de junio.
"A las 3 de la mañana no se compra mucha nafta, entonces tenemos que reducir los costos fijos porque perdemos plata a esa hora. Vamos a poner el autoservicio y bajar la nafta a esa hora", adelantó el presidente de la empresa, que participó del evento "Energía Chubut 2050 ? Tierra de Futuro" en el Hotel Four Seasons, del barrio porteño de Recoleta.
De la misma forma, este sistema también hará que los precios puedan subir en horas pico y que se puedan hacer promociones en distintos momentos del día.
El Real Time Intelligence Center (RTIC) funcionará en el piso 11 de la torre de YPF en Puerto Madero, sede en la que ya operan otros centros para monitorear todas las operaciones en Vaca Muerta -y potenciar la productividad- y la refinería de La Plata.
El nuevo centro funcionará como una sala de monitoreo que procesará información en tiempo real sobre diversos aspectos del negocio: desde los niveles de venta por estación, hasta los tiempos de atención al cliente, el cumplimiento del ciclo de servicio, la provisión de suministros y las condiciones del mercado local.
A través de pantallas dinámicas y un equipo especializado, YPF podrá visualizar cómo rinde cada estación en relación con su demanda, su ubicación geográfica, los horarios de mayor actividad y la competencia presente en la zona.
Maite de la Arena, gerenta Ejecutiva B2C de YPF, dijo el mes pasado en un evento de Surtidores que lo que más valoran sus clientes es "la atención que reciben, la infraestructura e imagen de las estaciones y la calidad de los productos, pero también sabemos que el punto de dolor más grande es el tiempo de espera". Eso también se podrá atenuar con este sistema.
Por otro lado, YPF firmará este viernes en Roma, Italia, un acuerdo con la estatal italiana ENI para lograr exportaciones de Gas Natural Licuado (GNL) por unas 12 millones de toneladas métricas por año (MMTPA) o el equivalente al 40% de la producción actual de gas de toda la Argentina.
La firma del Head of Agreement (HOA, principio de acuerdo) será encabezada por Marín, y contará con la presencia y respaldo del presidente de la Nación, Javier Milei.
El jefe de Estado tendrá también un encuentro con el flamante Papa León XIV y con la primera ministra, Georgia Meloni.
Esta etapa de HOA implica la última antes de tomar la decisión final de inversión (FID, por sus siglas en inglés), que se espera entre fines de 2025 y principios de 2026. Después del FID no hay marcha atrás; ahí se define si se avanza o se para un proyecto.
YPF también trabaja en otro proyecto con la angloholandesa Shell, del mismo tamaño que el de ENI, y participa del consorcio Southern Energy junto a Pan American Energy (PAE), Pampa Energía, la británica Harbour Energy y la noruega Golar LNG, que empezará a producir y vender al exterior GNL por 2,5 MTPA a partir de la primavera de 2027, volumen que crecerá hasta 6 MTPA desde mediados de 2028.
Para ello se necesitará la construcción de entre 2 y 3 gasoductos "dedicados" a las exportaciones de gas licuado.
Fuente: Clarín
