Andreani abrirá este año un centro de operaciones en Miami

Va en línea con el avance importador y la posible llegada de Amazon. El CEO de la firma, Carlos Cirimelo, explicó los planes de crecimiento.

La baja en el nivel de consumo comenzó a tener un peso relevante en el negocio logístico, aunque al mismo tiempo el crecimiento de algunos segmentos de la actividad económica ayudan a equilibrar la balanza. Esto es, a grandes rasgos, el escenario que se le plantea a Andreani. 

Acaba de invertir US$ 30 millones en la automatización integral de su planta de Pacheco, con lo que alcanzará una capacidad de procesamiento de hasta 26.000 paquetes por hora, y al mismo tiempo busca la forma de amoldarse a la realidad del mercado. 

La apuesta de Andreani es triplicar su servicio de courier, impulsada por el auge de las compras externas que hoy lidera China pero que proyectan crecerá desde Estados Unidos, especialmente ante el desembarco de Amazon. En sintonía con este fenómeno, la empresa planea inaugurar un centro de operaciones en Miami antes de que termine el año. 

En diálogo con Clarín, Carlos Cirimelo, CEO de Andreani, explicó algunas de las particularidades que hoy afronta el sector. 

?En el contexto general sentimos el impacto de la baja del consumo en los últimos dos años y sufrimos también el impacto de los golpes que sufren ven industrias. Pero al mismo tiempo trabajamos con segmentos como la Minería o el Oil&Gas, que nos da mucho para crecer?, sostuvo Cirimelo. 

- ¿Y en qué sectores ve menor actividad? 

- En lo que es retail, tecnología, e-commerce local y bancos hubo una baja de consumo que no compensamos 100% con los nuevos negocios por el momento, aunque estimamos que este año sí lograremos ese equilibrio. En el caso de los bancos entiendo que tiene que ver 

Carlos Cirimelo. El CEO de Andreani pone los ojos sobre la minería y el Oil&Gas. 

Con los aumentos que hubo de las tasas de interés y los índices de morta que se empezaron a dar hace algunos meses. En ese momento cayó mucho, por ejemplo, la emisión de tarjetas de crédito y esos nos impacta en nuestro negocio. En el caso de retail, es mucho más obvio y tiene que ver con la evolución del consumo. Esos dos factores finalmente son menos mercadería transportada y almacenada. 

- ¿La llegada de productos importados les cambia el negocio? ¿Les genera un mayor movimiento para compensar esas caídas? 

- El courier viene creciendo fuertemente desde el año pasado con los cambios en las normas por parte del Gobierno. Todavía la cantidad de envíos que viene del exterior no supera al 6%-7% de nuestro negocio; todavía es bajo. En cualquier lugar del mundo es mucho más alto. 

- ¿Les interesa un sistema de incentivos como el RIGI, al que hoy empresas como Andreani no tienen acceso? 

- Para el RIGI original no calificamos y para el sistema nuevo que salió ahora tampoco porque apunta a Pymes. Nosotros quedamos en el medio. Nosotros siempre re- 
invertimos utilidades y nos apalancamos en financiamiento local, lo que es una limitante, pero lo cierto es que siempre terminamos invirtiendo; es imposible no hacerlo para crecer. Desde ya, un sistema como éste sería de gran ayuda. Pero para la logística también son muy importantes inversiones de grandes escalas como las privatizaciones de las rutas, el dragado del puerto y las vías navegables o las mejoras de los aeropuertos. Hoy sistemas como el RIGI van a parar ahí. Lo que todavía no encontramos es cómo linkear esa gran necesidad nuestra con algún tipo de incentivo a la inversión. 

- Hoy la infraestructura es central para ustedes, y hay una falta de inversión, con la pelea entre Nación y provincias por el envío de fondos y la discusión sobre a quién corresponden las obras. 

- El problema del estado de las rutas lo sufrimos hace años.  Es un tema muy serio que arrastramos desde hace años y la logística lo sufre porque pega en la eficiencia y en una mayor tasa de siniestralidad. Las inversiones en rutas son fundamentales; es algo que se pide desde hace años. Nosotros no influimos en si lo tiene que hacer Nación o las provincias; lo importante es que se haga. 
 

Fuente: Clarín