Caputo, en el Foro Llao Llao: "No hay ningún riesgo kuka, y ninguna chance que Kicillof sea presidente"

El ministro participó en Bariloche en una comida con más de 100 poderosos empresarios. Dijo que "el camino es este". Su mensaje apunta a los mercados. Afirma que la economía se recupera.

El último jueves por la noche hacía frío que el habitual en Bariloche, unos 5 grados. Pero en el inmenso salón comedor del hotel Llao Llao y por el entusiasmo de los asistentes al foro empresario más exclusivo, el clima era tropical. Casi no había disidencias en el respaldo a la administración de Javier Milei y contaban con Luis "Toto" Caputo como orador estrella. 

En esa comida se lo notó con risa al ministro de Economía. Al menos por reafirmar lo que ya dice en la intimidad de sus encuentros con banqueros y financistas. Repitió varias veces, según pudo reconstruir Clarín de distintos participantes: "No hay ningún riesgo kuka, no hay ninguna posibilidad de que Kicillof sea presidente de la Argentina. Este es el camino", cerró provocando aplausos muy sonoros. 

Por cierto, el mensaje del ministro buscó despejar dudas que se expresan en el nivel de riesgo país en los bonos que vencen después de 2027 que al Gobierno le cuesta colocar. Caputo dejó en claro que el Gobierno no caerá en la trampa de dejarse de la ortodoxia fiscal. Sostuvo que el riesgo país se va a diluir, que la tendencia a la baja de la inflación ya es una realidad y habló que desde marzo hay recuperación en la castigada actividad industrial y en la construcción. 

La cena con el ministro fue el plato más fuerte del Foro Llao Llao, nacido en 2015 por iniciativa de uno de los dueños del emblemático hotel sobre el Nahuel Huapi, Eduardo Elsztain. Luego se fueron sumando Marcos Galperin (Mercado Libre), Martín Migoya (Globant), dueños de Supermercados como Federico Braun, Gustavo D'Alessandro (ex Arcor), Carlos Miguens Bemberg, Luciano Nicora, Agustín Otet Monsegur y Karina Roman. 

Cuentan que el ministro se paseó por varias mesas. Después de todo, conoce desde hace años a muchos integrantes del Foro. No hubo, según se deslizó, preguntas o falta. Lo escucharon entre otros, Marcos Bulgheroni, los dueños de poderosos grupos chilenos Andrés Luksic y Manfred Paulmann, Andrea Cisneros del grupo venezolano que lleva su apellido y los argentinos, Hernán Kazah, Gustavo Grobocopatel y Facundo Gómez Minujin, por mencionar algunos. 

El Foro tiene las reglas británicas del Chatham House. Esto es que pueden comentar los debates sin señalar quién dijo qué. Pero desde 2024 se cerró absolutamente a la prensa. El hotel queda reservado para el centenar de personas que asiste y se impide hasta pasear por su espléndido parque. 

El encuentro arrancó el miércoles 29 con los embajadores argentinos en Francia, Ian Sielecki y el de Estados Unidos, Alec Oxenford, coleccionista de pintura y creador de la exitosa plataforma de comercio electrónica OLX, que vendió. 

El jueves 30 fue el turno de una entrevista con la reina Máxima que dirigió Federico Braun. A Máxima la vieron distante. Subrayó la urgencia de que las empresas se involucren en la promoción de la "salud financiera" de sus trabajadores, especialmente en un clima económico "caracterizado por la inflación y la disminución del poder adquisitivo". Justo, cuando varios de los asistentes, dueños de Fintech, padecen en sus plataformas una alta mora en los pagos. 

Este año el Foro decidió llevar menos políticos y más deportistas para charlas inspiradoras. Pasaron David Nalbandian, Felipe Contepomi y hasta el músico Charly Alberti. Quien se llevó las palmas fue el maestro del ajedrez, el joven Faustino Oro. Jugó ocho simultáneas, y las ganó a todas. También una partida a ciegas que terminó perdiendo quien dirige las operaciones de Mercado Libre, Daniel Rabinovich. 

Puesto a elegir cuál fue el mejor momento, la mayoría se inclinó por la entrevista que le realizó Galperina a Manuel Antelo. Tal vez, porque expresa a la industria del automóvil y se inclinó a traer marcas de lujo como importador o por su expansión en Europa con una compañía de logística de autos que factura unos US$ 2.000 millones.

Fuente: Clarín