Jorge Macri anuncia el traspaso de las líneas de colectivos a la Ciudad: "Hemos avanzado un paso más en la autonomía"

En un anuncio que marca un antes y un después en la administración del transporte porteño, Jorge Macri, Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, confirmó el acuerdo para el traspaso de 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente dentro del distrito. El funcionario destacó la importancia de este avance en el marco de la autonomía porteña, en coordinación con el Gobierno Nacional y los distintos actores involucrados.

"Hemos avanzado un paso más en la autonomía. En este caso, a partir del sistema de transporte de las 31 líneas de colectivos que operan dentro de la Ciudad de Buenos Aires", afirmó Macri. Este traspaso implica que la ciudad ahora asumirá el costo del subsidio, pero con el compromiso de mantener la tarifa integrada que permite descuentos en los sucesivos viajes de los usuarios. "Eso permite que la gente tenga descuento en los sucesivos viajes, ustedes lo saben", subrayó.

En un tono crítico, Jorge Macri comparó la situación con la Provincia de Buenos Aires, que no ha decidido mantener la tarifa integrada. "Es una diferencia con Provincia de Buenos Aires, que ha decidido no mantener la tarifa integrada", lamentó, refiriéndose a las dificultades que enfrentan quienes se trasladan entre ambas jurisdicciones.

El jefe de gobierno no dejó de agradecer a su equipo por el arduo trabajo realizado. "Fueron días difíciles porque ordenar lo que durante muchos años no se había ordenado llevó tiempo", dijo, reconociendo los esfuerzos del secretario de Transportes y del ministro de su área. "Se hizo no solo una transferencia del subsidio o una discusión respecto de las tarifas, sino una transferencia real del servicio", destacó.

Macri también adelantó los próximos pasos que tomará su gestión en relación con el transporte público de la ciudad. "La ciudad puede operar las 31 líneas de colectivos junto a la estrategia que tenemos de subte, el premetro, las líneas nuevas que estamos incorporando que son plenamente eléctricas para el transporte dentro del casco histórico", detalló. Asimismo, hizo mención de innovaciones como el "transbus", un sistema que ya se utiliza en otras ciudades del mundo.

En cuanto al impacto económico, Macri fue claro: "Esto hoy no tiene impacto en la tarifa de la gente". Explicó que, por ahora, tanto el Gobierno Nacional como el porteño están absorbiendo el costo del subsidio para evitar subas. "Nosotros absorbemos el subsidio pleno que hasta ahora hacía la Nación agregado al que ya hacíamos nosotros y mantenemos la tarifa y sostenemos tarifa integrada", insistió.

Sin embargo, aclaró que esta situación podría cambiar en el futuro: "Obviamente nosotros ahora tenemos autonomía o cuando pasemos ya por la legislatura una autonomía plena para poder definir tarifas". A pesar de ello, remarcó la importancia de seguir manteniendo una política de precios única, ya que "la gente no sabe si se sube a un colectivo que es interjurisdiccional y, por lo tanto, administrado por el Gobierno Nacional, uno que es provincial o uno que es de la ciudad".

El traspaso de las líneas de colectivos representa un desafío económico importante para la ciudad. "Vamos a tener que priorizar este gasto a otras inversiones que teníamos previstas", admitió Macri. Pero fue enfático al destacar que esta medida es crucial para evitar una fuerte suba en las tarifas: "Si nosotros no hiciéramos este esfuerzo como ciudad, la tarifa se duplicaría".

Finalmente, el Jefe de Gobierno volvió a pedir a la Provincia de Buenos Aires que reevalúe su decisión de no mantener la tarifa integrada. "Lamentamos que la Provincia de Buenos Aires no sostenga la tarifa integrada porque hay una discriminación", sentenció, explicando que un usuario que viaja desde la provincia y toma un colectivo en la ciudad puede acceder a descuentos, pero no ocurre lo mismo cuando vuelve a su casa. "Esperemos que la provincia revise", concluyó Macri.