Reincorporación en el aire: la Justicia da la razón a los pilotos de Aerolíneas Argentinas en medio de la disputa por la privatización
La Justicia Nacional del Trabajo ordenó la reincorporación de tres pilotos despedidos de Aerolíneas Argentinas, tras una medida cautelar presentada por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA). La jueza Stella Maris Vulcano determinó que los trabajadores deben volver a sus funciones anteriores, resaltando la importancia de proteger sus derechos laborales. Sin embargo, Aerolíneas Argentinas planea apelar el fallo, mientras APLA continúa exigiendo una recomposición salarial significativa
La Justicia Nacional del Trabajo, a través de una medida cautelar, ha determinado la reincorporación de tres pilotos despedidos de Aerolíneas Argentinas, en una resolución que resuena en medio de la creciente tensión entre el sindicato de pilotos y el Gobierno de Javier Milei. La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunció la decisión este lunes, enfatizando que los trabajadores deben regresar a sus puestos originales tras haber sido desvinculados en el marco de la lucha gremial contra la política de privatización de la aerolínea estatal.
La jueza Stella Maris Vulcano, responsable del fallo, ha ordenado que la reincorporación se realice ?en la misma función que desempeñaban antes del despido?, reconociendo así la necesidad de proteger tanto los derechos laborales de los trabajadores como su libertad sindical. Este pronunciamiento legal se produce en un contexto en el que APLA ha intensificado sus demandas por una recomposición salarial que consideran justa, ya que, según el sindicato, sus miembros exigen aumentos de entre el 25% y el 70%. Sin embargo, la propuesta actual de Aerolíneas Argentinas se sitúa en un 11%, alineándose con el incremento otorgado a los empleados estatales.
El despido de estos pilotos ocurrió el 12 de septiembre, tras su negativa a realizar un vuelo ?ferry? hacia Brasil con dos aviones Embraer alquilados, en cumplimiento de un mandato gremial del 21 de agosto. Fuentes de la aerolínea informaron que esta negativa acarreó pérdidas significativas, estimadas en alrededor de 800.000 dólares, debido a las multas y las complicaciones relacionadas con la devolución de las aeronaves.
En uno de los telegramas de despido, Aerolíneas Argentinas argumentó que la falta de cumplimiento de las tareas asignadas por el empleador constituye un incumplimiento de los deberes laborales. Sin embargo, el sindicato se ha comprometido a seguir presionando hasta obtener propuestas concretas que respondan a sus demandas económicas.
Además, APLA ha manifestado su oposición a las recientes iniciativas del Gobierno para privatizar la empresa, que han generado una fuerte movilización en el ámbito gremial. Hace dos semanas, el sindicato llevó su protesta al Congreso, coincidiendo con la discusión de proyectos que buscan privatizar Aerolíneas Argentinas. En respuesta a esta situación, el Ejecutivo emitió un decreto que clasifica a la aerolínea como sujeta a privatización, un paso que ha sido objeto de críticas por su falta de claridad y precisión, según APLA.
El sindicato argumenta que el decreto 873/2024 contiene inexactitudes al comparar el número de pilotos de Aerolíneas Argentinas con aerolíneas como Gol y Copa Airlines, advirtiendo que la diversidad de su flota requiere una mayor dotación de pilotos. En este sentido, APLA asegura que la cantidad de pilotos es acorde a los estándares de la industria, dado que operaciones como las del Airbus A330-200 requieren entre tres y cuatro pilotos por vuelo.
De este modo, la lucha de los pilotos de Aerolíneas Argentinas por sus derechos laborales y salariales se intensifica, en un escenario donde la privatización de la compañía se convierte en un tema candente y de amplio impacto social y económico. La resolución de la Justicia representa un primer paso en la defensa de los derechos de los trabajadores, aunque el camino por delante sigue lleno de incertidumbres y desafíos.
Fuente: Ejes de Comunicación
