Tras 8 años, San Luis reanuda cargas por tren

La iniciativa se enmarca en la estrategia nacional de reactivar trenes de carga

Tras ocho años sin enviar cargas por tren a Buenos Aires, partieron desde San Luis diez vagones con materia prima de dos empresas puntanas. 
El punto de inicio fue la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Villa Mercedes, donde se inició una carga industrial para despachar por tren desde la estación multimodal instalada en el kilómetro 700 de la Autopista de las Serranías Puntanas. 
La iniciativa se enmarca en la estrategia nacional de reactivar trenes de carga y también de corta distancia en todo el país, con la puesta en valor de trazados férreos en distintas provincias. Pasos que ya se han dado en el Litoral con envío de producción maderera y que también tiene desarrollos en vista en Santa Fe, Córdoba y llegada desde distintos puntos a los puertos bonaerenses. 
En el caso del distrito gobernado por Alberto Rodríguez Saá, Tecnocom cargará cinco vagones con caños corrugados para instalaciones eléctricas y la firma Piedra Grande La Toma llevará rumbo a Buenos Aires feldespato molido. "El tren, históricamente, baja los costos de flete", aseguró el jefe del Subprograma ZAL y Ferrozal, Eduardo Riveros. La ZAL es un predio para la transferencia de mercaderías. 
"Somos conscientes de que no hay otro lugar para hacer este tipo de operaciones intermodales, que son las que comprenden camión, ferrocarril y, si además incluyen exportación, también buques", destacó Riveros. 


 

Fuente: Ámbito Financiero